"Русская колея" партнерстваРазвитие транзитных перевозок в ближайшие годы будет основным приоритетом на железных дорогах государств с шириной колеи 1520 мм, признали главы железных дорог Латвии и России — Угис Магонис и Владимир Якунин во время встречи на II Международном бизнес–форуме "Стратегическое партнерство 1520. Прибалтийский регион", прошедшем в Таллине. Стратегия развития железных дорог до 2030 года, утвержденная российским правительством, предусматривает увеличить объем перевозимых транзитных грузов в 2,8 раза, отметил на форуме Владимир Якунин. "И хотя кризис внес значительные изменения в экономическое развитии большинства стран, транзитные перевозки остаются одним из приоритетом. Это направление особо актуально для железных дорог стран Прибалтийского региона", — отметил глава Российских железных дорог. Глава ЛЖД Угис Магонис на официальной пресс–конференции совместно с Владимиром Якуниным, главой "Эсти раудтеэ" Кайдо Симмерманом и руководителем "Летувос гележинкяляй" Стасисом Дайлидкой указал на особое положение Латвии и наших соседей — прибалтийских государств. "На нашу страну юридически воздействуют законы Европейского союза, однако мы работаем на колее России и других стран СНГ, со стандартами системами этих государств. Это накладывает на нас дополнительную ответственность и нередко также и сложности приспособить европейские требования к этим стандартам", — отметил Угис Магонис. Предыдущий форум руководителей железных дорог "русской" колеи на столь высоком уровне проходил в 2008 году в Риге. Стандарт железнодорожной колеи в "пять русских футов" принят в странах бывшего СССР и Финляндии. "Вести Сегодня", № 28. |
